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      深圳鹽田政府在線

      地鐵8號線二期最新進展 鹽田北山道站進入主體施工階段

      發布時間:2020-05-19

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        近日,記者獲悉,深圳地鐵8號線二期一工區北山道站已開始基坑開挖施工,車站正式進入主體施工階段。

        北山道站是深圳市城市軌道交通8號線二期工程的中間站,車站形式為地下兩層單柱雙跨,局部兩柱三跨箱型框架結構。深基坑土方開挖是地鐵施工過程中的一個重要階段,也是進入車站主體結構施工的必經工序。北山道站基坑開挖遵循“先撐后挖、限時支撐、分層開挖、嚴禁超挖”的原則,盡量減小基坑無支撐暴露時間和空間,確保施工過程中安全、質量可控,提升整體文明施工及標準化水平。

        與鹽田食街站一致,北山道站使用“一站兩區”的施工模式,采用“旋噴止水帷幕+放坡開挖”方式,同時進行圍護結構和基坑開挖施工,順利解決北山道站孤石“攔路”、影響工期等難點問題,有效加快北山道站盾構始發段施工進度,確保鹽北區間盾構如期始發。

        而在此前率先進入主體施工的鹽田食街站,目前深基坑開挖已達中風化花崗巖地質層,并于本月15日進行了石方爆破施工。

        據悉,為確保鹽田食街站此次爆破施工順利開展、降低社會影響,項目方開展了爆破應急演練,對爆破過程中交通疏解、警戒實施方案等內容的合理性和可執行性進行檢驗。

        爆破施工當天,考慮到其特殊性和潛在危險性,項目現場嚴格控制人員出入。項目方在基坑周邊設置標準護欄,爆破上方設置爆破防護大棚,防止碎石飛出基坑;同時提前在附近道路設置爆破安全警示告知牌,做好爆破周邊安全告知、提示,并配置爆破封路警示牌,安排專人進行封路警戒,保證爆破期間交通安全;爆破過程中使用震動監測儀器,對爆破產生的震動進行檢測、記錄,確保爆破安全可控。

        北山道站深基坑順利開挖和鹽田食街站首次爆破成功,是深圳地鐵8號線二期進入新的施工工序的重大節點,項目將持續堅持文明施工提升及標準化建設,加快圍護結構施工,嚴保安全質量,快速推進項目進入全面主體施工階段。(鹽田區融媒體中心 編輯 陳琳君)

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